Insider-Jahreswagen 2019 (H0)

- Zweiachsiger Schiebedachwagen Bauart Tms 851. Privatwagen der Firma Fissler GmbH, Idar-Oberstein, DB Epoche IV-V. Ohne Bremserhaus und ohne Bremserbühne 

Startpackung Bernina Express

Einem Glacier Express nachempfundener Personenzug. Vierteiliger Zug bestehend aus einer Elektrolokomotive, 2 Panoramawagen und einem Speisewagen. Modell: Lokomotive mit Akkuantrieb und Magnetkupplung am hinteren Fahrzeugende. Motor, Akku und die gesamte Elektronik sind für Kinder unzugänglich verbaut. Die Lok kann mit dem mitgelieferten USB-Ladekabel aufgeladen werden. Jeweils 3 Geschwindigkeitsstufen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, sowie 3 Soundfunktionen und ein Dreilicht-Spitzensignal, sind über den kindgerechten Märklin Power Control Stick steuerbar. Panoramawagen mit transparenten Dächern. Die Dächer aller 3 Wagen können abgenommen werden. Wagen mit Inneneinrichtungen. Länge des Zuges 50 cm. Inhalt: 16 gebogene Kunststoffgleise, 10 gerade Kunststoffgleise, 1 Weiche links, 1 Weiche rechts und ein kabelloser, handlicher Märklin Power Control Stick. Ein USB-Ladekabel für die Lokomotive und 2x AAA Batterien sind im Lieferumfang enthalten. Stickerbogen zur Dekoration des Zuges liegt bei 

Diesellok T679.1 CSD

- Wechselstrom (AC) - Diesellokomotive T 679.1266 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen CSD, auch bekannt unter dem Spitznamen Taigatrommelô. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Seitlich angesetzte Griffstangen aus Metall. Frontschürzen gegen geschlossene Frontschürzen austauschbar. Länge über Puffer ca. 20,2 cm. 

Hochgeschwindigkeitszug ICE 2 BR 402

der Deutschen Bahn AG (DB AG) - mit Digital-Decoder und seriell schaltbaren Geräuschfunktionen - Wechselstrom - Epoche V 

Selbstentladewagen-Set ÖBB

Epoche IV - Drei vierachsige, offene Selbstentladewagen der Bauart Fad. Ausführung mit mittelhohem Oberkasten und Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von Kalkstein - mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Selbstentladewagen mit Ladegut-Einsätzen in maßstäblicher Körnung beladen. Alle Wagen einzeln verpackt mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 11,5 cm. Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer 

Güterwagenset 1 "Jim Knopf"

- Offenes Güterwagen-Set "König Alfons, Frau Waas und Herr Ärmel" Wagen-Set mit 3 offenen Güterwagen in individueller Gestaltung zu den Lummerland Bewohnern König Alfons, Frau Waas und Herr Ärmel. Ansprechendes Produktdesign mit verschiedenen Elementen passend zum Thema "Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer". Für zusätzlichen Spielwert beinhaltet das Wagen-Set als Bastelbogen die Filmcharaktere König Alfons, Frau Waas und Herr Ärmel, welche aus dem Kinofilm "Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer" bekannt sind - Sonderpreis (vorher 44,95 Euro) 

Doppelstockwagen-Set "Nahverkehr

Kopenhagen" - Ein Doppelstockwagen Bk, 2. Klasse + Ein Doppelstockwagen B, 2. Klasse und ein Doppelstocksteuerwagen ABs, 1./2. Klasse der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Epoche VI - Alle Wagen vorbereitet für stromführende Wagenverbindung, entweder mit steckbaren Kurzkupplungsdeichseln 7319, oder trennbaren Kurzkupplungen 72020/72021. Steuerwagen mit detaillierter Pufferbohle mit angesetztem Frontspoiler. Beleuchtete und bedruckte Zugzielanzeige. Führerstand mit Inneneinrichtung. Bei schiebender Lokomotive (Steuerwagen voraus) leuchtet am Steuerwagen ein weißes Dreilicht-Spitzensignal, bei ziehender Lokomotive (Lok voraus) brennen am Steuerwagen zwei rote Schlusslichter. Alle Wagen vorbereitet zum Einbau der Innen¡beleuchtung 73140. Gesamtlänge über Puffer ca. 81 cm 

Triebzug Koploper NS

- Wechselstrom (AC) - Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. 3-teilige Ausführung. Fahrgestell beim motorisierten Endwagen aus Druckguss. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Haftreifen. Führerstände in den beiden Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Innenbeleuchtungen mit warmweißen LED. Detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau. Gesamtlänge des Zuges 86,6 cm. 

E-Lok BR 182 293-1 DB AG

- mit besonderer fiktiver Werbegestaltung der Coca-Cola Company. Wechselstrom (AC) mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit warmweißen und roten LED. Führerstände mit Inneneinrichtung. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Puffer 22,5 cm. Einmalige Serie - Sonderpreis (vorher 369,99 Euro) 

E-Lok EB 3200 (Vectron)

der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Betriebsnummer 3203. Epoche VI - Wechselstrom (AC) mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten LED. Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 21,9 cm. 

Diesellok JT42CWR (Class 66)

der SNCF Fret Benelux Epoche V - Wechselstrom (AC) mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Weitere Lichtfunktionen wie bspw. Rangier-Sonderzeichen und Nothalt digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten LED. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. 

Güterzug-Dampflok BR 56.2-8

DB Epoche III. Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit DRB-Lampen an Lok und Tender, ohne Läutewerk. Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5. Betriebsnummer 56 814. Wechselstrom (AC) mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz 72270 kann nachgerüstet werden. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen LED. Beiliegend Kolbenstangenschutzrohre, Bremsleitungen sowie Schraubenkupplungsimitation.Länge über Puffer 21,1 cm. 

Personenwagen FD Königssee

- Großraumwagen Bauart Bpmz 291.2, 2. Klasse der DB Epoche IV. Ozeanblau/Elfenbeinfarbene Grundfarbgebung. Zuglauf: FD 1980 Königssee von Berchtesgaden nach Hamburg Altona. Wagen-Ordnungsnummer 64. Betriebszustand 1988. Mehrfarbige Inneneinrichtung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen. Ausgestattet mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Speisewagen aus dem Set 43767, die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dafür einzuhalten. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Bauart MD 52. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Limitierte Sonderserie MHI 

Niederbordwagen-Set Res-x

- Set bestehend aus zwei vierachsigen Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG (DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2020. - limitiertes Sondermodell Idee + Spiel 

Güterwagen aus SET-Profi-Züge DB Ep.VI

Silowagen eva aus 00723

Wagen mit separat angesetzter Aufstiegsleiter aus Metall. Authentisch gealtert. Wagen aus Display 00723 einzeln verpackt. Länge über Puffer 10,0 cm. Einmalige Serie. 

Personenwagen-Set DSB

3 vierachsige Reisezugwagen als Liegewagen Bauart Bcm, 2. Klasse der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Saphirblaue Farbgebung mit rotem Streifen. Alle Wagen vorbereitet für stromführende Kupplungsdeichseln 7319 oder stromführende trennbare Kurzkupplungen 72021 oder 72022 für niedrigere Pufferhöhen sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x) bzw. 73410/73411 (1x) sowie der Stromzuführung 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer je Wagen 28,2 cm. 

Digital-Anschlussbox für Spur 1

- Zum Anschluss eines Schaltnetzteiles und bis zu 2 Mobile Stations (60657 bzw. 60653). Abmessungen 96 x 85 x 40 mm. 

Märklin Start up - Entkupplungsgleis

- 94,2 mm. Entkupplungsgleis zum manuellen und elektrischen Entkuppeln geeignet. Der elektrische Betrieb ist ausschließlich in Verbindung mit dem Stellpult 72752 und dem mitgelieferten Kabel möglich 

Schaltnetzteil 100 VA

zum Anschluss bzw. zur Versorgung der Central Station 60214/60215 und des Boosters 60174. Eingang 230 V/50 Hz / Ausgang 19 V/100 W Gleichspannung. Tischnetzteil im Kunststoffgehäuse mit Befestigungslaschen. Abmessung 190 x 96 x 65 mm. Anschluss: 4-poliger Mini-DIN-Hochstrom-Stecker - verwendbar für Spur I und LGB