Artikel Nr. 21046
Piko (WEEE-Reg.-Nr.: DE 24216800)

E-Lok Rh 1067 ÖBB IV

Wechselstrom (AC) - E-Lok Rh 1067 ÖBB IV - Bahnverwaltung: ÖBB - Epoche: IV - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot - Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) - - - Neuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden.Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung ; Detailliert nachgebildete Kühlanlage im Vorbau mit freistehendem Lüfterrad ; Detailliertes Fahrwerk mit zahlreichen Anbauteilen ; Dreilicht-Spitzensignal mit roten Schlussleuchten, im Analogbetrieb mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb schaltbar ; Führerpultbeleuchtung 

piko-weee-reg-nr-de-24216800-e-lok-rh-1067-obb-iv-1
H0
1:87
N
Neuheit, kann vorbestellt werden. Zahlung erst bei Verfügbarkeit.

336,50 €

Artikel Nr. 22044
Piko (WEEE-Reg.-Nr.: DE 24216800)

Diesellok BR 296 Railion VI

Gleichstrom (DC) - Diesellok BR 296 Railion VI - Bahnverwaltung: Privatbahn - Epoche: VI - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot - Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) - - - Neuheit 2026: Zuverlässig im modernen Rangierdienst û Die Baureihe 296Die Baureihe 296 ist eine weiterentwickelte, dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive, aufgebaut auf dem Fundament der bekannten V-90-Familie. Ursprünglich als funkfernsteuerbare Variante der Baureihe 295 konzipiert, entstand mit der Integration moderner Steuer- und Sicherheitsausrüstung ein leistungsfähiges Arbeitsgerät für die Anforderungen des Einzelwagenverkehrs im 21. Jahrhundert. Die Umrüstung erfolgte ab den späten 1990er-Jahren, als die damalige Gütersparte Railion den Bedarf an effizienten, fernsteuerbaren Rangierlokomotiven deutlich ausweitete. Die Lokomotiven tragen heute das verkehrsrote Erscheinungsbild des Güterverkehrs und sind vollständig für den Einsatz mit Funkfernsteuerung eingerichtet. Ihre Stärke zeigt die Baureihe besonders im täglichen Betrieb bei DB Cargo: Sie bespannt Übergaben, verteilt Wagen und übernimmt präzise Rangieraufgaben auf großen Rangierbahnhöfen. Durch ihre Zuverlässigkeit und Flexibilität ist die 296 ein wesentlicher Baustein für reibungslose Abläufe im deutschen Güterverkehr.Ausführung mit Voith Lüfterrad ; Mit Nachbildung der charakteristischen Fernsteuerungsbeleuchtung am Führerhaus ; Beleuchtetes Fahrerpult ; Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Rangierbeleuchtung ; Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend - Hersteller: PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, 96515 Sonneberg, Deutschland - E-Mail: hotline@piko.de 

piko-weee-reg-nr-de-24216800-diesellok-br-296-railion-vi
H0
1:87
N
Neuheit, kann vorbestellt werden. Zahlung erst bei Verfügbarkeit.

179,10 €