Triebzug ETR401 UR-Pendolino
Triebzug ETR401 "UR-Pendolino" - Wechseltrom (AC) Digital mit Sound - FS, 4-tlg. Set des Hochgeschwindigkeitszug ETR 401, Rapido 871/872 Rom-Ancona, 50 Jahre ETR 40, Modell für den Betrieb auf Märklin. Ausgestattet mit einen ESU-mfx-Sounddekoder und Innenbeleuchtung. Länge über Puffer: 1220 mm Epoche: IV Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) - Vorbild: Der ETR 401 ist der Urzug der Neigezüge. Zum 50 jährigen Jubiläum bringt Rivarossi den Zug in der Ursprungsausführung auf den Markt. Die W13 möchte diese Stück Eisenbahngeschichte auch den Märklin-Fahrern zugänglich machen. Deshalb bringen wir in einer einmaligen, exklusiven Auflage die AC-Variante in unsere Geschäfte. Sichern Sie sich rechtzeitig ihr Modell. Das Vorbild wurde 1976 von Fiat in Italien gebaut. Es war der erste Personenzug der mit Neigetechnik ausgerüstet war. Es dauerte bis 1984 zur Bestellung der Serienzüge, die nun als achtteiliger Zug mit ETR450 bezeichnet wurden. Ab diesem Zeitpunkt standen die Züge der Prototypserie zur Verfügung um auch in anderen Ländern getestet zu werden. So kam ein Zug nach Stuttgart in den Hbf und einer ging zu Testfahrten auf die Kurvenreiche Moselstrecke zwischen Koblenz ? Trier -Dillingen. - Hersteller: Hornby Hobbies Limited, Enterprise Road, Westwood Industrial Estate, CT9 4JX Margate, England, E-Mail: customerservices.uk@hornby.com - Verantwortliche Person, falls Hersteller außerhalb EU niedergelassen ist: Hornby Italia Srl, Viale dei Caduti, 52/A6, 25030 Castel Mella (BS), Italy, E-Mail: Customerservices.de@hornby.com - Sondermodell: W13Plus
Neuheit, kann vorbestellt werden. Zahlung erst bei Verfügbarkeit.Beschreibung
Triebzug ETR401 "UR-Pendolino" - Wechseltrom (AC) Digital mit Sound - FS, 4-tlg. Set des Hochgeschwindigkeitszug ETR 401, Rapido 871/872 Rom-Ancona, 50 Jahre ETR 40, Modell für den Betrieb auf Märklin. Ausgestattet mit einen ESU-mfx-Sounddekoder und Innenbeleuchtung. Länge über Puffer: 1220 mm Epoche: IV Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) - Vorbild: Der ETR 401 ist der Urzug der Neigezüge. Zum 50 jährigen Jubiläum bringt Rivarossi den Zug in der Ursprungsausführung auf den Markt. Die W13 möchte diese Stück Eisenbahngeschichte auch den Märklin-Fahrern zugänglich machen. Deshalb bringen wir in einer einmaligen, exklusiven Auflage die AC-Variante in unsere Geschäfte. Sichern Sie sich rechtzeitig ihr Modell. Das Vorbild wurde 1976 von Fiat in Italien gebaut. Es war der erste Personenzug der mit Neigetechnik ausgerüstet war. Es dauerte bis 1984 zur Bestellung der Serienzüge, die nun als achtteiliger Zug mit ETR450 bezeichnet wurden. Ab diesem Zeitpunkt standen die Züge der Prototypserie zur Verfügung um auch in anderen Ländern getestet zu werden. So kam ein Zug nach Stuttgart in den Hbf und einer ging zu Testfahrten auf die Kurvenreiche Moselstrecke zwischen Koblenz ? Trier -Dillingen. - Hersteller: Hornby Hobbies Limited, Enterprise Road, Westwood Industrial Estate, CT9 4JX Margate, England, E-Mail: customerservices.uk@hornby.com - Verantwortliche Person, falls Hersteller außerhalb EU niedergelassen ist: Hornby Italia Srl, Viale dei Caduti, 52/A6, 25030 Castel Mella (BS), Italy, E-Mail: Customerservices.de@hornby.com - Sondermodell: W13Plus

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